11月12日 www.chanel138.com,原萨博贴地飞行秀团队成员Stefan Rundquist和Kenneth B cklund秘抵北京,曾经让无数车迷为之猖狂的“王牌飞行员”下降北京后便进驻了位于首都机场邻近的北京汽车高端基地。据牢靠新闻,上月末 chanel包包,绅宝D系列(北京汽车内部代号为“C70G”的车型,基于萨博9-5的平台和技术开发)产品已经在该基地正式投产。
先驱之王或将中国复苏?
前驱之王萨博近年来命途多舛 chanel2012都市慾望官方新款目錄。寰球车迷无不为这个瑞典皇室品牌因资本运作退出市场而扼腕叹气。萨博贴地飞行秀团队的每个成员,都是在萨博服务几十年的工程师,此次来华的飞行秀表演队队长Kenneth B cklund 就是原萨博汽车动态稳固把持体系工程师。谈起萨博,除了遗憾,更多吐露的是他们对于曾经“作品”的自豪。“萨博对于技术和保险的考量远远排在本钱之前,许多人兴许知道萨博贴地飞行的性能,晓得萨博是涡轮增压开山祖师,然而未必明白萨博是世界上独一的全系列车型均取得欧洲EuroNCAP最高五星平安评级的汽车品牌” chanel手錶。
萨博集强劲能源、极致安全与低调豪华于一身。萨博9-5曾经是宝马5系和奥迪A6在欧洲市场最重要的竞争对手 香奈兒包包。“贴地飞行、人车合一”的航空基因让萨博有着截然不同的品牌形象。正如效率萨博近二十年的动态稳定系统工程师Stefan Rundquis所说:“萨博不仅是拥有强劲动力和极致安全性的高级汽车,更是一部占有灵魂的速度机器”。而此次北京汽车量产的D系列,恰是基于萨博9-5的平台和技术研发的,这也让很多消费者猜想和期待,萨博会否在中国复苏?
原车上阵,贴地飞行
说起当年在中国演出的“贴地飞行秀”,Kenneth B cklund历历在目。“贴地飞行秀”已有二十多少年的历史,脚印遍布25个国度,为酷爱豪情驾驭的人展现最优良的驾驶技巧,将纯洁的斯堪的纳维亚精力传递到世界的每一个角落。他们每年都要进行30场以上的表演,观众成千上万,直到今天都是车迷们的主要回想。
而陆上飞行秀最让人折服的是,所有表演用车,全体是萨博原装轿车,没有经由任何改装,所以所有高明的表演形式除了依附飞行员们的高深技能外,萨博独具特点的涡轮增压、后轮随动转向和精准的底盘调校都起到了不可或缺的作用。
王者归来的期待与幻想
遗憾的是,随同着萨博的经营失败,这支领有无数跟随者的飞行表演也告一段落。而就在北京汽车行将推出基于萨博95平台的D系列时,Stefan Rundquist和Kenneth B cklund的中国之行,让我们更加期待全新萨博9-5的重生和贴地飞行的重现。
两位飞行员在京的大局部时间对D系列进行了各种情势的极限测试。咱们也有幸在测试现场采访了两位“王牌飞翔员”,他们表现:“D系列在机能上完整连续了原车的特征,由于从发念头、涡轮增压器到底盘吊挂都是我们熟习的样子,不任何变更。而在形状、配置、空间和品德上则更加合乎风行趋势和中国花费者审美。另外这里给了我们良多惊喜,我们在北京汽车碰到了多位Trollheattan(萨博位于瑞典的制作工厂)的共事,他们已经在北京工作跟生涯了很长时光。所以,我们也十分等待从北京再次腾飞,也无比愉快看到北京汽车和老同事一起展示对‘萨博原著’的执着寻求与钟情”。
采访间,两位“王牌飞行员”把D系列亲热的称为“我们的新9-5”,并表示将会把北汽D系列的杰出表示带回瑞典,传递给原萨博贴地飞行秀表演队的每一位成员,盼望有机遇再为全世界展示“贴地飞行、人车合一”的驾驶盛宴。
曾经震动世界的“贴地飞行”是否能再度浮现,两位飞行巨匠的回答让我们充斥期待:“Waiting for the Team”。